Risicobomen

Na de storm van een paar weken terug lagen ze er weer, de enorme takken van Canadese populieren waarvan er ruim 7.000 staan in Amsterdam. Omdat deze boomsoort zelfs op windstille zomerse dagen gevaarlijk dikke takken kan laten vallen, heeft de gemeente alle Canadese populieren laten onderzoeken. Ruim 6.000 bomen kunnen blijven staan en worden jaarlijks nagekeken, 936 bomen worden gekapt en vervangen door nieuwe duurzame boomsoorten. Nog plannen voor een pop up speel- of ontmoetingsplek? Grijp je kans. Het hout ligt voor het oprapen.

Bye Bajes

Vorige week slopers de eerste flat van de Bijlmerbajes zien ontmantelen. Je loopt het terrein zo op. De omvang van de operatie is indrukwekkend. Vijf van de zes flats worden gesloopt, één verandert er in een verticaal park. Inzet is ruim 95% van het bouwafval te hergebruiken. Soms herkenbaar, zoals brugleuningen van oude celdeuren en balkonhekjes van tralies, vaker als bouwmaterialen. Het nieuwe Bajeskwartier wordt een groene, energieneutrale autoluwe wijk met 1350 nieuwe woningen. De eerste bewoners worden in 2021 verwacht. Een mooie toevoeging aan dit diverse stuk stad.

Schoonschip

Pas fietste ik in de Buiksloterham in Amsterdam Noord langs Schoonschip. De meest duurzame drijvende wijk van Europa, claimt de projectwebsite. De 46 woningen die hier komen zijn niet aangesloten op het aardgasnet en gebruiken samen slechts één aansluiting op het landelijk energienet. Warmtepompen onttrekken warmte aan het water van het kanaal, er wordt gebruik gemaakt van passieve zonnewarmte en de douches zijn voorzien van een waterterugwininstallatie. Een smartgrid zorgt voor onderlinge uitwisseling van elektriciteit en met Waternet is een pilot gestart om energie te winnen uit het toiletwater. De daken zijn, vanzelfsprekend, groen (minimaal 1/3 van het dakoppervlak). Ook aan de mobiliteit is gedacht. Bewoners hebben geen individuele parkeerplaatsen, maar delen via de mobiliteitshub HUUB elektrische auto’s, bakfietsen, scooters en zelfs een bedrijfswagen voor verhuizende bewoners. Alleen de fluisterbootjes ontbreken nog.

Straatkunst XXL

Amsterdam Oost wordt steeds mooier. Neem dit straatkunstwerk op de tien gevels van de flats aan de Platanenweg & Olmenweg die, na jaren van planvorming, toch niet gesloopt werden. Thema van het kunstwerk: ‘Amsterdam is voor iedereen’. Hier nog wel.

De Knowledge Mile Swapt

Het Swapfiets, de deelfiets met Delftsblauwe voorband, is in opmars. Vooral langs de Knowledge Mile. Deze kennis-as tussen Amsterdam Amstel en het stadhuis, telt, naast onderwijsinstellingen en studentenwoningen, maar liefst 28 koffietentjes. Tijdens mijn fietsritten over de Kennis Kilometer begon ik deze zomer met tellen van Swapfietsen tussen het Studenthotel en speelparadijs Tunfun aan het Mr. Visserplein, waar de Knowledge Mile voor mij eindigt. In juli kwam ik tot 45, in september tot 90, rond de Kerst bereikte ik de 100 en in het nieuwe jaar zelfs 125. Ik ben gestopt met tellen. Het worden er teveel. Ook het vervagen van de kleur van de voorbanden maakt het tellen moeilijk. Voor de factcheckers: tel na 9:30 uur, want de Swapfietser is jong en niet zo matineus. In een interview zei een van de Delftse oprichters dat de oudste abonnee 83 was. Leuk! Hier in Amsterdam moet ik de eerste Swapfietser boven de 40 nog tegenkomen.

Stad maken

Het Hamerkwartier in Amsterdam Noord, maart 2019.  Zou het haalbaar zijn een deel van de creatieve bedrijvigheid in dit gebied terug te laten komen in de nieuw te maken hoogstedelijke stadswijk met zo’n 6.500 woningen en circa 5.000 werkplekken? De gemeente zet in op een moderne mix van creatieve dienstverlening, maakindustrie, productiebedrijven en ambachtelijke maakbedrijven. En nu maar hopen dat het lukt een deel van de huidige stadsmakers vast te houden.

Net als vroeger

Tot 2017 stond in de Eerste Oosterparkstraat een rij eind-negentiende-eeuwse panden. Binnenkort is de oplevering van de remake. Het proces heeft wel even geduurd. In 2000 wilde woningcorporatie Stadgenoot het blok slopen omdat de huizen ‘op’ waren. Het ging misschien niet om toparchitectuur, maar wel om heel karakteristieke bebouwing voor de Oosterparkbuurt, aan een winkellint als belangrijke buurtentree. Erfgoedvereniging Heemschut en het Cuypersgenootschap waren dan ook tegen sloop-nieuwbouw met historiserende nepgevels. Zij pleitten voor nieuwbouw achter gerenoveerde gevels. Uiteindelijk werd nieuwbouw alleen toegestaan onder voorwaarde dat de oude gevel precies werd teruggebouwd. En dat is gelukkig gebeurd. Er zijn in de jaren ’80 en ’90 immers al te veel ‘monumentale’ gevels uit deze buurt verdwenen. Aan de kassa in de tegenovergelegen dierensuper wordt enthousiast gereageerd: “Niet te geloven, ’t is net als vroeger, maar dan veel mooier!”

 

img_1048img_1064img_1056img_1058img_1052

 

Create a website or blog at WordPress.com

Omhoog ↑